11月21日晚間，上港集團(tuán)（600018）公告稱，為了進(jìn)一步深化上港集團(tuán)與上汽集團(tuán)在全球數(shù)字化供應(yīng)鏈等領(lǐng)域的緊密合作，上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司（簡(jiǎn)稱“上港集團(tuán)”）擬出資人民幣不超過10億元（不含交易費(fèi)用），通過上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所公開摘牌方式參與上汽安吉物流股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“安吉物流”）增資項(xiàng)目，預(yù)計(jì)增資后持股比例為10%。同時(shí)，持股上港集團(tuán)15.55%股份的股東中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司也擬參與安吉物流本次增資項(xiàng)目。本次增資完成后，安吉物流注冊(cè)資本將由人民幣6億元增加至人民幣7.5億元。

公開資料顯示，安吉物流成立于2000年8月，是上汽集團(tuán)所屬專業(yè)從事汽車物流業(yè)務(wù)的全資子公司，為國(guó)內(nèi)外主要主機(jī)廠和零部件廠家提供物流服務(wù)，現(xiàn)已覆蓋整車、供應(yīng)鏈、國(guó)際業(yè)務(wù)及數(shù)智、金融等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，是全球領(lǐng)先的汽車物流公司，國(guó)內(nèi)首批5A級(jí)物流企業(yè)。該公司現(xiàn)有上海、廣州、天津等8個(gè)港口岸線資源5820米，口岸運(yùn)作面積467萬平方米，年進(jìn)出口運(yùn)營(yíng)能力540萬輛。同時(shí)，該公司在美國(guó)、墨西哥、英國(guó)、荷蘭、印尼、泰國(guó)、澳大利亞設(shè)立海外物流公司，國(guó)際服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋100多個(gè)國(guó)家。

在財(cái)務(wù)方面，截至2023年底，安吉物流實(shí)現(xiàn)營(yíng)收314.75億元，錄得凈利潤(rùn)為13.41億元，資產(chǎn)總額328.4億元，負(fù)債總額240.42億元。2024年前7個(gè)月，安吉物流實(shí)現(xiàn)營(yíng)收131.56億元，錄得凈利潤(rùn)為6.04億元，資產(chǎn)總額337.01億元，負(fù)債總額243.8億元。據(jù)公告介紹，安吉物流委托上海立信資產(chǎn)評(píng)估有限公司對(duì)自身進(jìn)行了評(píng)估，截至評(píng)估基準(zhǔn)日，安吉物流股東全部權(quán)益賬面值為人民幣39.43億元，評(píng)估值人民幣80億元，增值率為102.90%。

據(jù)悉，基于經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略發(fā)展考慮，安吉物流于2024年9月27日至11月26日在聯(lián)交所進(jìn)行了增資項(xiàng)目正式掛牌，擬征集不超過2名符合條件的意向投資人，合計(jì)擬認(rèn)購(gòu)其新增注冊(cè)資本不超過人民幣1.5億元，合計(jì)擬募集資金總額不低于經(jīng)國(guó)資評(píng)估備案的單位評(píng)估值與新增注冊(cè)資本之乘積且不超過人民幣20億元。

航運(yùn)業(yè)務(wù)與國(guó)際局勢(shì)、地緣沖突、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境等因素息息相關(guān)。南都記者了解到，今年紅海危機(jī)的爆發(fā)，對(duì)全球海上關(guān)鍵航道產(chǎn)生明顯壓力，加劇了海上供應(yīng)鏈運(yùn)作的緊張，并帶來更多不確定性。

上港集團(tuán)表示，該公司入股安吉物流，與其加深合作，是雙方共同加強(qiáng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際雙循環(huán)服務(wù)能力的戰(zhàn)略舉措，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈保障的韌性和安全水平，增強(qiáng)核心功能，助力打造穩(wěn)定、安全、高效的國(guó)際物流供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)。資本層面的合作能發(fā)揮各自專業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與先進(jìn)制造業(yè)深度融合，打造共贏共享生態(tài)，掌握未來競(jìng)爭(zhēng)主動(dòng)權(quán)。在汽車制造企業(yè)致力不斷擴(kuò)張自身運(yùn)力版圖的發(fā)展趨勢(shì)之下，通過本次增資，公司與汽車物流行業(yè)頭部公司結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，提前鎖定汽車物流業(yè)務(wù)發(fā)展紅利，平抑傳統(tǒng)航運(yùn)業(yè)務(wù)的周期性風(fēng)險(xiǎn)。

“公司入股安吉物流將使得雙方在合作中可以共享資源，包括港口設(shè)施、運(yùn)輸設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)空間、物流信息系統(tǒng)等。通過資源的優(yōu)化配置和協(xié)同運(yùn)作，能夠提高物流效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)“1+1>2”的協(xié)同效應(yīng)。同時(shí)，本次增資款主要用于輻射和深耕國(guó)際汽車運(yùn)輸市場(chǎng)，這將有助于公司在滾裝業(yè)務(wù)領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額，提高在全球滾裝運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，為上海港打造世界滾裝第一大港提供了有力支撐。”公告稱。

汽車是上海著力打造的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一，上海擁有汽車企業(yè)集聚度最高，產(chǎn)業(yè)鏈最完整的區(qū)域。與此同時(shí)，當(dāng)前，上海正在努力建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心，汽車物流是航運(yùn)中心建設(shè)的重要組成部分。上港集團(tuán)在公告中提到，該公司和安吉物流的合作，能夠加強(qiáng)上海港在汽車物流領(lǐng)域的服務(wù)能力和競(jìng)爭(zhēng)力，吸引更多的汽車進(jìn)出口業(yè)務(wù)，進(jìn)一步提升上海在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)中的地位，為上海國(guó)際航運(yùn)中心的建設(shè)增添新的動(dòng)力。

采寫：南都記者 傅曉羚