與凱迪拉克Lyriq同平臺打造 本田全新純電SUV發(fā)布：還是熟悉的味道

很早之前就有報道稱，本田將與通用合作，打造一款全新的純電車，經(jīng)過幾次預(yù)熱之后，它終于來啦。

近日消息，本田完全公開了純電SUV車型Prologue的官圖，該車為本田洛杉磯本田設(shè)計工作室出品，將產(chǎn)自通用汽車Ultium奧特能平臺，出自該平臺的還有凱迪拉克首款純電車型Lyriq。

這款SUV的尺寸比CR-V更大，達到了4876 x1988×1643毫米，軸距3093毫米，其中軸距與Lyriq保持一致，但車長稍遜于后者。

登錄/注冊后可看大圖

外觀來看，這款純電SUV的設(shè)計并沒有跳出本田一貫的風(fēng)格，甚至滿滿都是油車的影子，這就是日系車糾結(jié)的地方：想要跟上時代推出純電車型，但又不愿意大刀闊斧地改革，所以產(chǎn)出的純電車，在內(nèi)外設(shè)計方面都很平淡。

值得一提的是，本田給這款車帶來了獨特的“北岸珍珠”配色，靈感來自加利福尼亞太浩湖附近的自然美景和顏色。

登錄/注冊后可看大圖

內(nèi)飾部分，毫不夸張地說，就是新一代思域內(nèi)飾的“變種”，整體風(fēng)格四平八穩(wěn)，多使用平直線條，雖然配有11英寸全液晶儀表盤和11.3英寸懸浮中控大屏，但它們造型十分老舊，顯示界面也恍若10年前，根本讓人無法想象這是2022年的純電動車型。

登錄/注冊后可看大圖

好消息是，這款車中控屏下方還提供了用于溫度控制和座椅加熱的物理按鈕、多功能方向盤和帶有手機無線充電板、兩個杯架和中央下方有蓋的儲物箱。

動力方面，本田暫時并未公開該車的具體情況，不過其表示會提供雙電機四驅(qū)版，大概率與雪佛蘭Blazer EV類似，而基礎(chǔ)版自然是后驅(qū)單電機版，續(xù)航里程大約在250英里（402公里）左右。

登錄/注冊后可看大圖

登錄/注冊后可看大圖

登錄/注冊后可看大圖

價格方面，本田產(chǎn)品規(guī)劃副總裁表示，這款車的會與Passport看齊，作為參考，Passport的起售價為3.8萬美元，約合人民幣26.9萬元。

轉(zhuǎn)自：快科技