據(jù)報(bào)道，2019 年 5 月華為成立車(chē) BU，以供應(yīng)商的身份與車(chē)企展開(kāi)深度合作，并于次年 10 月推出了 HI（Huawei Inside）智能汽車(chē)解決方案。北汽極狐是第一個(gè)搭載 HI 方案的汽車(chē)品牌，雙方合作推出的極狐阿爾法 S HI 版在 2021 年上海車(chē)展上首次亮相，38.89 萬(wàn)起售。但 HI 模式走的并不順利，極狐阿爾法 S HI 版原定于去年末交付，但多次推遲，今年 7 月才宣布正式交付，銷(xiāo)量不及預(yù)期。
2020 年底華為車(chē) BU 并入消費(fèi)者 BG，華為終端 BG CEO 余承東接管汽車(chē)業(yè)務(wù)，推出更深度參與造車(chē)賣(mài)車(chē)的新模式 “華為智選”。智選模式下，華為深度介入產(chǎn)品定義、整車(chē)設(shè)計(jì)和營(yíng)銷(xiāo)環(huán)節(jié)，并將合作車(chē)型納入華為的線下渠道進(jìn)行銷(xiāo)售。目前 “華為智選” 模式唯一宣布合作的車(chē)企是賽力斯，雙方合作推出了 “賽力斯華為智選 SF5”、問(wèn)界系列車(chē)型。接近華為的人士表示，在賽力斯之后，華為也開(kāi)始與奇瑞、江淮推進(jìn)合作打造 “華為智選” 車(chē)，北汽的智選車(chē)項(xiàng)目目前處于立項(xiàng)階段，華為派出十幾人到北汽駐廠。